印度孟买超级联赛2024

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瞄准五万亿美元经济体，印度在说大话吗？

印度GDP统计方法经常在变，就算印度经济学家上年度的GDP统计方法都没有整明白，这个年度的GDP统计方法又改变。去年的GDP统计让经济学家惊奇，GDP增长7.4%但是失业率也跟着增长，失业率达到百分之6.1，为45年来最高水平。印度农村GDP全靠统计官员估计。印度债务1.4万亿美元达到GDP68.7%，外汇储备4200亿，短期债务比例大。

印度从独立以来铁路没有增加过1米，铁路设备老化，经常发生事故，铁路称为陆地运输之王，中国经快速增长也是离不开铁路贡献和投资铁路，但是印度铁路公司是亏本，铁路要提价要议会批准，同样印度偷电行为很正常事情，所以电力公司都是亏本经营。印度两大基础设施都没有人原意投资。

有人认为印度有大量年青人，有人囗红利可以支持印度经济快速增长，事实上有一百多种民族，400多种语言，40%文盲，人口素质差，而印度优秀人才都去欧美发展，可以说印度人口是负担。

印度环境污染是世界出名，同时印度缺水。

印度地方政府信誉低，被坑外商太多。印度现在GDP2.7万亿美元，想要到5万亿美元是难以完成任务，印度电力系统没人去投资，不能要求人用手工生产或用柴油发动机发电生产。

什么大实话呀，这不过是莫迪定下的一个目标，能否实现还不好说呢！莫迪提出这个目标的背景是在今年5月份大选的时候，当时他称印度要在2024年实现5万亿美元的目标，而不久前趁着第73个独立日到来之际，获得连任资格的印度总理莫迪再次提及此事，显然这个目标的政治需求更强烈，其实国外很多国家定个好高骛远的目标，最后不了了之的大有例子在。况且这是印度，它吹过的牛还少吗？此前不久，莫迪还曾公开许诺到2032年印度的GDP总量要突破10万亿美元呢。

但客观的说，这个目标也并非没有实现的可能性。2018年印度GDP是2.726万亿美元，如果到2024年达到5万亿美元，即意味着未来六年（包括2019年在内）印度GDP要增长83.1%，平均下来每年需要增长近11%。过去几年印度经济增长维持在7%～8%，显然与两位数的增长还有一段距离，但其实这个7%～8%是实际增长，过去几年印度的名义GDP增速是超过两位数的。

以中国为例，2006年的时候中国GDP是2.75万亿美元，到了2009年就突破5万亿美元，用时仅3年，印度虽然经济增速不及当时中国的两位数增长来的快，但7%～8%的实际增速也不低，而且所用时间是6年，因此到2024年印度GDP确实有达到5万亿美元规模的可能。

当然，再不济印度还可以在GDP统计方法上做手脚，这又不是新鲜事，莫迪上任以来，印度已经两次修改了GDP的统计方法，人为的调高经济增速，所以再来一次又何妨？

印度总理莫迪在达沃斯论坛上提出，要用5年的时间，使印度的经济量达到5万亿。对此，网友们议论纷纷，大部分认为印度在说大话，我也以为印度在说大话。在我看来，印度有以下制约条件，影响其经济发展速度，无法达到5万亿美元规模的经济体。

第一，制造业是一个家经济发展的基础，印度想让经常增速快，必须制造业有突飞猛进的发展。看看世界上超过五万亿美元的经济体，美国、中国、日本，共同的特点是制造业辉煌。美国虽然现在将低端制造业转移出去了，但其手里掌握大量高端制造业资源。中国现在是世界上最大的制造业国家，体系最完备。日本更不用说，制造业当年引领世界，现在日本的制造业仍然掌握着很多高精尖技术。在这点上，看看世界500强企业数量排名就行，仍然是美、中、日排前三。美国和中国500强企业数量均超过了150家，其中跟印度比较有可比性的日本，2018年仍有52家企业上榜，印度出现在榜单上只有6家企业。

可见，印度的制造业还有很大的提升空间，短短的5年时间想达到类似日本哪样有50家企业入榜很困难，也就意味着印度的制造业产值有限，想让整个国家的经济总量达到5万亿更困难。

今后5年，即使莫迪政府在税收等方面大力扶持制造业的发展，也无法让让企业在如此短的时间进入世界500强。制造业这个基础没打好，经济增速度想超过10%，就是空中楼阁。

印度在世界上比较有名的行业，一个是IT业，一个是仿制药。这两个行业，也不是一家独大，目前市场份额也正受到世界其他国家，特别是中国的抢占。所以，印度的制造业今后的发展压力非常大，无法帮助其经济更快发展。

第二，基础设施投资，是拉动印度国内经济快速发展的一项重要内容。印度目前国内基础设施投资的缺口非常大，特别是印度的交通设施等方面有很大投资空间。2018年9月，印度工业联合会表示，到2022年，印度的基础设施部门将需要约50万亿卢比，约7,780亿美元投资作为全国可持续发展的主要增长动力。

以铁路为例，印度1949年刚建国的时候，铁路里程约5.48万公里，建国70年后的今天铁路里程约为6.3万公里，增加幅度有限。而且铁路电气化的程度也很低。

2014年，莫迪当选为印度总理，提出了印度制造与高铁梦的宏伟目标，准备投入6亿卢比的资金，建设建设超过1万公里的高铁网络。2015年12月，日本帮助印度修建高铁一事达成协议，签署了修建印度第一条时速超过200公里的高铁——孟买至莫迪家乡古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德的孟艾高铁的协议。但4年过去了，该项目仍未开始施工。

印度现在急于想加大基础设施投入，但奈何手里没钱。印度现在的外汇储备约为4000亿美元，其中大量的钱用于了 购买武器装备和国内民生方面，用于进行基础设施的钱有限。而且印度现在是帮联制国家，中央政府提出的计划，下面的邦不一定支持。一旦中央政府没钱投资了，就意味着投资这一拉动经济增长的手段失效。

印度想向世界银行和亚投行贷款，也不是想贷多少就给多少。2018年，亚投行提供的相关资料显示，印度获批的亚投行贷款额总计达到17.69亿美元，主要集中在交通、电力等基础设施建设领域。面对如此多的基础设施投资缺口，仅凭亚投行和世界银行的贷款远远不够，更多的还需要印度本国的投入。

可见，印度想能通过投资拉动本国经济增长的想法，也很难实现。投资，无法为印度的经济增长装上翅膀。

第三，出口和国内消费，印度的后劲也不大。出口这方面，印度在世界上有名的仅为IT和仿制药这两个行业。只要印度的制造业无法发展起来，出口拉动经济就很难。印度的外汇储备少，就足以说明印度的出口有限了。

当前，低端制造业正向东南亚和南亚转移，印度本可以借机发展国内制造业和增加出口。但印度国内存在的一些问题，导致大量的企业尚不敢进入印度。劳动力效率低、电力供应不足、政府机构腐败、基础设施不完善、供应链成本过高等问题，影响了外资进入印度建厂的速度。

印度国内消费这块，上升空间很大。但印度的人均GDP仅为2000美元，说明印度老百姓手的钱不多。中产阶级消费能力还行，但现在中产阶级的规模不够，无法拉动更多的消费。所以说，印度现在国内消费拉动这块暂时也不行。想要扩大消费，拦动国内经济增长，首先得让老百姓手里有钱，感觉印度国内现在贫困人口过多，扩大消费的潜力不大。

综合起来看，印度发展潜力很大，未来5年他们的经济增长速度会很高。但因其存在的一些固有问题无法解决，影响了其发展速度。莫迪政府想在5年内，使经济总量增长超过80%困难非常大。即使再次改变统计方式，达到这个增幅也非常难。

印度一直以来非常愿意和中国比，认为中国能做到的事情，他们也会做到。就比如在经济增长速度这块上，当年中国经济也曾以超过2位数的速度增长，于是他们也想以两位数的速度增长。但他们完全忽略了两国的基本情况：一是劳动力受教育程度方面，印度不如中国；二是基础设施建设上，中国在中央投资的基础上，各省各县各乡都在进行投资，这是印度做不到的；三是在招商引资上，各地甚至各个镇都纷纷出政策、想办法吸引资金，使中国利用外资数量十分多，这也是印度所不具有的特点；四是在集中力量办大事上，印度和中国的国情完不同，中国能做到的印度无法做到。比如印度的高铁项目，至今未开工。这要放在中国，估计快要完工了。

总之说，对于莫迪立下的这一宏伟目标，我是不相信能完成。也许，这是莫迪政府给国内老百姓信心，才提出的目标。反正莫迪现在在国内的支持率非常高，其个人魅力也非常大，届时没完成也不会影响其在国内的形象。（完）

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